Пасажири, перевезення яких містить пункт призначення або зупинки не в країні вильоту, повідомляються про те, що міжнародні угоди, відомі як Монреальська конвенція або її попередник Варшавська конвенція, у тому числі її поправки (система Варшавської конвенції), можуть застосовуватись до всього перевезення, включаючи будь-який його відрізок (етап) в межах країни. Для таких пасажирів визначає та може обмежувати відповідальність перевізника відповідна угода, в тому числі і спеціальні угоди на перевезення, які містяться у будь-яких тарифних довідниках.
Монреальська Конвенція або Система Варшавської Конвенції можуть обмежувати відповідальність авіаперевізників за спричинення смерті або тілесних ушкоджень, за втрату, затримку або пошкодження багажу.
Регулювання ЄС Номер 889/2002 (EC Regulation No.889/2002) вимагає від авіаперевізників країн Європейського Союзу застосовувати умови обмежень Монреальської Конвенції до всіх своїх авіапасажирів та їх багажу. Багато авіаперевізників з країн, що не входять до Європейського Союзу, віддали перевагу тим самим правилам по відношенню до перевезень своїх пасажирів та їх багажу.
Незалежно від того, яка Конвенція застосована до вашого перевезення, ви можете підвищити межу відповідальності за втрату, пошкодження або затримку багажу, задекларувавши при реєстрації цінність вашого багажу і сплативши додатковий збір, якщо це передбачено. Альтернативно, якщо цінність вашого багажу перевищує передбачену межу відповідальності, ви повинні повністю застрахувати його перед вашою подорожжю.
Часове обмеження для подання скарг: будь-які судові позови до перевізника для відшкодування збитків мають бути заявлені впродовж двох років від дати прибуття літака або запланованої дати прибуття.
Претензії по багажу: письмова заява має бути пред'явлена перевізнику впродовж 7 днів після отримання зареєстрованого багажу в разі пошкодження, та, в разі затримки, в межах 21 дня від дати, коли багаж було фактично доставлено пасажиру.
Ви не можете подорожувати, якщо ви не маєте всіх необхідних для подорожі документів, таких як паспорт і віза.
Органи державної влади можуть вимагати, щоб перевізник надав інформацію або надав дозвіл на доступ до пасажирських даних.
На рейсах можливий продаж такої кількості квитків, котра перевищує кількість наявних місць, отже, є невелика ймовірність того, що вільні місця будуть відсутні на рейсі, навіть за умови, що ви маєте підтверджене бронювання. У більшості випадків, якщо вам вимушено відмовлено у перевезенні, ви маєте право на компенсацію. Якщо передбачено чинним законодавством, перед тим, як кому-небудь буде вимушено відмовлено в перевезенні, перевізник повинен спробувати знайти пасажирів, які бажають добровільно відмовитись від перевезення. Зверніться до вашого перевізника щодо повних правил виплати компенсацій за вимушену відмову у перевезенні (DBC) та отримайте інформацію щодо пріоритетів перевізника під час посадки на літак.
Заявлена цінність може застосовуватись до певних видів багажу. Перевізники можуть застосовувати спеціальні правила стосовно цінних предметів, а також стосовно предметів, що б’ються та швидко псуються. За більш детальною інформацією зверніться до вашого перевізника.
Перевізники можуть дозволяти безкоштовне перевезення зареєстрованого багажу за нормою, що встановлюється перевізником, та може відрізнятись в залежності від класу та/або маршруту. Перевізники можуть стягувати додаткову оплату за зареєстрований багаж, що перевищує встановлені норми безкоштовного перевезення багажу. За більш детальною інформацією зверніться до вашого перевізника.
Перевізники можуть дозволяти безкоштовне перевезення ручної поклажі (незареєстрованого багажу) за нормою, що встановлюється перевізником та може відрізнятися в залежності від класу, маршруту та/або типу літака. Рекомендовано, щоб ручна поклажа була мінімальною. За більш детальною інформацією зверніться до вашого перевізника. Якщо ваше перевезення здійснюється більш ніж одним перевізником, кожен з перевізників може застосовувати різні правила перевезення багажу (як зареєстрованого багажу, так і ручної поклажі).
Для місцевих перевезень (лише між пунктами США) федеральні правила вимагають, щоб обмеження відповідальності перевізника за багаж становило принаймні 3300 доларів США на кожного пасажира або суму затверджену, в Зведенних Федеральних Правилах 14 CFR 254.5.
Час, що вказаний у Маршруті/Квитанції, є часом вильоту літака. Час вильоту рейсу відрізняється від часу реєстрації або від часу посадки на рейс. Ваш перевізник має право відмовити вам у перевезенні, якщо ви запізнилися на реєстрацію. Час реєстрації, що визначається вашим перевізником, — це найпізніший час, коли пасажир може бути прийнятий до перевезення; час посадки, що визначається вашим перевізником, — це найпізніший час, коли пасажир повинен з’явитися на посадку.
З метою гарантування безпеки пасажирів забороняється перевозити небезпечні предмети в багажі або ручній поклажі за винятком окремо передбачених випадків. До небезпечних предметів відносяться (але не обмежуються ними): стиснуті гази, їдкі, вибухові речовини, легкозаймисті рідини та тверді речовини, радіоактивні матеріали, окислювачі, отрути, інфекційні субстанції, портфелі та кейси з вмонтованими сигнальними пристроями. З міркувань безпеки цей список може бути доповнений. Будь ласка, за більш детальною інформацією зверніться до вашого перевізника.
Не перевозьте в багажі або ручній поклажі небезпечні предмети, що зображені нижче, без попередього узгодження з перевізником.

Не піддавайте небезпеці себе та інших пасажирів.
Будь ласка, за більш детальною інформацією звертайтесь безпосередньо до вашого перевізника.
Переклад та інша корисна інформація доступні на сайті IATA.